سفينة "الغنجة" ، وهي من أشهر السفن العمانية التقليدية، واستخدمت للتجارة بين عُمان وشرق أفريقيا والهند حتى القرن العشرين. ومن معروضات القاعة البحرية كذلك سفينة "البوم" الجميلة ذات الهيكل الذي يشبه شكل السفن التي ظهرت منذ 500 إلى ألف سنة، ويتراوح حجمها بين 15 و37 مترا.
إنّ صناعة السفن في عُمان ليست صناعةً حديثة بل إنّها تعود إلى آلاف السنين، إذ كانت تتميّز مراكب عُمان، باستخدام الألياف عوضاً عن المسامير لربط أجزاء المركب ببعضها البعض، وكان شراع المركب يمتدُ من مقدمته إلى نهايته عكس الشراع العريض المُربع، كما كان طرفي المركب يتشابهان في الشكل .
وتستخدم في عمان طريقتان لصناعة السفن حيث تعتمد الطريقة الأولى على وضع الألواح جنباً الى جنب، حيث تثقب على مسافات بمثقاب يدوي دقيق، ثم تستخدم هذه الثقوب لشد الألواح بواسطة الحبال المصنوعة من ألياف (جوز الهند)، ثم يجري تغليف هذه الثقوب باستخدام مزيج من الليف، أو القطن الخام المشرب بزيت السمك - أو زيت جوز الهند أيضاً - أو زيت السمسم. وتعتمد الطريقة الثانية ( طريقة المسامير) وهي طريقة تقليدية متشابهة - في جوهرها - مع مناطق الخليج العربي، وكذلك مناطق البحر الأحمر.
جميل
ردحذفمعلومه جميله
ردحذف